Zajmujemy się montażem instalacji LPG. Nasza oferta obejmuje, zarówno sekwencyjny wtrysku gazu, bezpośredni wtrysk gazu, jak i instalację gazową do DIESEL. Jesteśmy jednym z wiodących serwisów samochodowych instalacji gazowych na Opolszczyźnie. Nasze wieloletnie doświadczenie oraz wiedza pozwala na świadczenie usług na najwyższym poziomie. Zapraszamy!

Nasza oferta obejmuje montaż instalacji LPG w samochodach osobowych wszystkich typów. Na montowane przez nas instalacje gazowe udzielamy gwarancji. Zapewniamy także fachowe doradztwo przy wyborze odpowiednich instalacji.

Oferujemy profesjonalną i kompleksową wymianę zbiornika LPG w miejsce koła zapasowego. Cena takiej usługi wraz ze zbiornikiem do 50 l mieści się w granicach 380zł. Wzrasta ona przy autach, w których trzeba zdemontować zbiornik z benzyną. Wszystkie ceny ustalamy indywidualnie.

Cena: 308 zł

Zajmujemy się m.in. legalizacją zbiorników LPG. Główną naszą działalnością jest montaż instalacji gazowych.

Zajmujemy się serwisem samochodowej instalacji lpg. Oferujemy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także regulację instalacji gazowych.

Serwisujemy holenderskie samochodowe instalacje gazowe system Koltec - Necam, SGI. Posiadamy program diagnostyczny, mamy dostęp do części zamiennych i doświadczenie. Jesteśmy w stanie pomóc każdemu właścicielowi pojazdu z holenderską instalacją gazową.

Holenderska firma VIALLE proponuje system wtrysku gazu w fazie ciekłej. Jest to najbardziej zaawansowany technologicznie system do zasilania pojazdów gazem dostępny na rynku. VIALLE proponuje takie rozwiązania jak:
- LiquidSI (Liquid Smart Injection) - instalacja ciekłego wtrysku gazu do aut z pośrednim, wielopuntkowym wtryskiem benzyny (uniwersalna instalacja gazowa).
- LPdi (Liquid Propane Direct Injection) - instalacja ciekłego wtrysku gazu do aut z bezpośrednim wtryskiem benzyny: np.: TSi, TFSi, GDi (ściśle dedykowana instalacja gazowa).

DegaMix to system zasilania gazem przeznaczony do silników na olej napędowy (ON). Instalacja umożliwia pracę w systemie DUAL FUEL - czyli przy jednoczesnym zasilaniu dwoma paliwami: ON i LPG (diesel oraz gaz LPG). System może być stosowany w szerokiej gamie silników wysokoprężnych od wolnossącyh (bez ładowania) przez doładowanie (turbo) do Common Rail niezależnie od ich przeznaczenia:
- w pojazdach samochodowych (osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy),
- w maszynach budowlanych,
- w maszynach i silnikach rolniczych,
- w silnikach stacjonarnych.